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发文时间：2025-01-07 08:51:30
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前瞻“1.20版本重平衡”
6-7级坦克的调整
将进行重新平衡的VI-VII级战车名单
我们首先来看低级车，它们的改动并没有那么高血压：
S系Т-43：
S系A-44：
D系Spähpanzer SP I C：
D系HWK 12：
D系虎P ：
F系ARL V39：
Y系彗星：
V系Ikv 90 Typ B：
低级坦克的改动都是加强，我觉得挺好的，早该加强了。但有些车加强的还不够劲儿，比如T-43就把它那个100炮还给它呗。然后A-44那根107炮加强幅度太低了，这个车加上这门炮玩起来真的是地狱。虎P就是死活也不给虎式那门280单发的炮。
8-10级车改动
8-10级车改动，WG写了一些理由
8-10级车的改动有升有降，我们来看看：
D系莱茵豹：
M系T95：
M系T110E3：
M系T57：
F系AMX 65 t：
F系AMX M4 mle. 51：
F系AMX M4 mle. 54：
Y系百夫长Mk. I：
百夫长Mk. 7/1：
Y系百夫长AX：
吐槽时间
麻溜的把单发加到360或者390
在去年年底发布的工作视频中，WG说要在2023年重新平衡一些坦克，其中出现了很多老大难坦克，我们都很高兴。可我们玩家要的是老破车加强，没说现有的好车削弱啊？WG在短短半年中给1954线上三台车真是好好玩了一圈朝令夕改，耍的玩家团团转，到头来坏的还是自己的信誉。这次对于莱茵豹线的加强，我觉得应该加强，但莱茵豹的加强路线歪了——加了它的炮控干什么？让它去黑枪？莱茵豹真正应该得到的是提高单发伤害，加厚正面装甲，让它变得有特色，而不是去当一个“半吊子黑枪中坦”。
T110E3和T95的削弱，我不理解
T110E3和T95的削弱，绝对让人大跌眼镜。这两台车本本分分老老实实在那里很久没动，它们因为自身的“乌龟”属性，在单野战斗中表现好像也不是特别的强势吧？尤其T95，这是个老信仰车，很多朋友都留着它娱乐，这一下子真的是让人相当难过。WG削了它们的DPM、炮控和视野，T110E3还额外削了血，虽然没动装甲让它们的基本盘不算变，可这种削弱无疑会让它们更难玩。
对1954的削弱···
AMX M4 1954这条线，从去年夏天加强之后，就成了游戏里最热的一条线了。无论是单野还是天梯战，1954的表现都看得见。然而WG在9月削了它们一次，这现在又要削它们一次，这是真正的朝令夕改耍猴。8级AMX 65T是最惨的，它起点就很低，结果又连续挨刀，它是200%的“死亡陷阱”。9级1951则变成了过渡车，10级1954这WG可能就是觉得130炮太强，刀刀削在火力上，削弱幅度相当大。同样，这些改动也不会动它的基本玩法，就是让它更难玩，经典的“阳谋”。
削P65、标准B真让人始料未及
如果说削1954还让人能理解，那现在再给P65、标准B来一刀我是真的没想到。P65在2020年秋天那一刀之后，它的战斗力已经回到了正常的水平。大家可以想一想这台车在单野战斗中它真的特别强势，强到需要被削弱的地步了吗？这台车削弱之后DPM和炮控都拉胯了，现在又削它的炮控，首上装甲和倒车也削了，连带着标准B也削了。有朋友说，因为P65的标伤数据很高，所以削了，我觉得不无道理。可这家伙的实际战斗力如何，我们玩家心里最清楚。
犀牛该加强，但加错了地方
对于犀牛的加强，WG选择了最笨的一种方法——加强了它的炮塔装甲厚度，让它去卖头？这真是让人忍俊不禁，因为只要是个玩过犀牛的玩家，都知道它最大的问题在于稀烂的装填，DPM绝对是犀牛的大问题，WG知道，但就是不改。对于T57的加强倒是对了，但幅度太低，T57仍然无法复现往日辉煌。对百夫长AX线的三台坦克加强我觉得不错，尤其百夫长AX，它加强之后会变成一台强大的机动游走偷炮支援车。
某些让人无法理解的工贼言论
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